電梯機械體系的毛病在電梯悉數(shù)毛病中所占的比重比較少，可是一旦發(fā)作毛病，可能會形成長期的停機待修或電氣毛病甚至會形成嚴峻設備和人身事故。進一步削減電梯機械體系毛病是修補人員努力爭取的方針。因為光滑不良或光滑體系的毛病會形成部件傳動部位發(fā)熱燒傷和抱軸，形成翻滾或滑動部位的零部件損壞而被逼停機修補。
因為沒有展開日常查看保養(yǎng)，未能及時查看發(fā)現(xiàn)部件的傳動、翻滾和滑動部件中有關機件的磨損程度和磨損狀況，沒能依據(jù)各機件磨損程度進行正確的修正，而形成零部件損壞被逼停機修補。
因為電梯在運轉過程中振蕩形成緊固螺栓松動，使零部件發(fā)生位移，失掉原有精度，而不能及時修正，形成磨、碰、撞壞機件被逼中止修補。因為電梯平衡系數(shù)與規(guī)范相差太遠而形成過載電梯轎廂蹲底或沖頂，沖頂時限速器和安全鉗動作而迫使電梯中止運轉，等候修補。
